隨著社會經(jīng)濟的疾速開展和低溫技能的遍及, 液氮、液氧、液氬、液氫、液氦、液化天然氣等低溫液體的使用日趨廣泛, 各行各業(yè)對貯存和運送低溫液體的低溫容器的需要不斷增加。尤其是近幾年, 跟著改革開放的深化, 國外首要跨國氣體公司競相在我國樹立合資企業(yè), 帶來了領先的空分設備、技能和辦理, 使我國低溫液體的產(chǎn)值大幅度進步, 供給的區(qū)域和規(guī)模不斷擴大, 價錢大幅度下降( 如液氮和液氧價錢從2￥/kg左右, 下降到1￥/kg左右) , 促進了低溫液體的使用, 帶動了我國低溫容器的開展, 使低溫容器成為一個新式的職業(yè)。近年來國際油價繼續(xù)攀升, 代替動力特別是衛(wèi)生動力越來越遭到大家的重視。因為沿海經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域資源缺乏, 天然氣需要較大, 且在城市燃氣、發(fā)電、化工等使用方面已具有完善的基礎設施, 構(gòu)成開展液化天然氣工業(yè)的有利條件, 近年來中國LNG項目得到了迅速開展。天然氣基本成分是甲烷, 與煤炭、石油并稱當前國際一次動力的三大支柱, 其蘊藏量和開采量都很大。因為天然氣的產(chǎn)地往往不在工業(yè)集中或人工密布的區(qū)域, 因而天然氣的開發(fā)有必要處理運送和貯存問題。液化后的天然氣(LNG) 在0.1MPa 壓力和112K 溫度下, 密度是規(guī)范狀態(tài)下甲烷氣體的600 多倍, 體積能量密度是汽油的72%, 非常有利于運送和貯存。近年來, LNG廣泛使用于天然氣發(fā)電、城市居民生活燃料、工業(yè)燃料、天然氣空調(diào)、LNG汽車等范疇, LNG的出產(chǎn)和使用現(xiàn)已構(gòu)成了老練的工業(yè)鏈。天然氣液化后其體積縮小到本來體積的1/625,一般貯存在溫度為112 K、壓力為0. 1MPa左右的液氧儲罐內(nèi), 其密度為規(guī)范狀態(tài)下甲烷密度的600多倍。作為貯存、運送液化天然氣的設備, 液化天然氣儲罐歸于低溫壓力容器, 具有體積小、貯存運送便利等特色。LNG的首要成分為甲烷(含量為90-%98%) ,具有易燃易爆、低溫特性和易脹大分散性, 其儲運過程中的安全性問題不容忽視。

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液氧儲罐